Konveyör bantlarının kopmasına ne sebep olur?

Birçok şirket, bant kopmasıyla karşılaştığında ilk olarak konveyör bandının kalitesini sorgular. Ancak sektör verileri ve yerinde yapılan incelemeler, ürün kusurları elendikten sonra, bant arızalarının %85'inden fazlasının zorlu çalışma koşulları veya yetersiz bakım nedeniyle meydana geldiğini göstermektedir.

Burada, konveyör bant arızalarının altı temel nedenini inceleyerek işletmelerin sorunları kaynağında önlemelerine ve ekipmanlarının ömrünü uzatmalarına yardımcı olacağız.

Keskin Nesneler ve Malzeme Darbesi:

Madenlerde ve dökme yük terminallerinde, konveyör bantları genellikle çeşitli malzemeleri taşır. Bant arızasının en doğrudan nedenlerinden biri, keskin cisimlerin varlığıdır.

·Nesne delinmesi: Kömür cürufu, hurda metal, demir parçaları veya büyük sivri kayalar gibi malzemeler, yüksek hızlı düşüşler sırasında bandı delebilir. Silindirlere veya çerçevelere takılırlarsa, sürekli çalışma bandın yırtılmasına neden olabilir.

·Yüksekten düşme etkisi: Düşme yüksekliği önemliyse (bazen 5-10 metre) ve uygun bir yastıklama sistemi yoksa, ağır malzemeler doğrudan banda çarpabilir. Yüksek mukavemetli bir bant bile...Naylon kumaş konveyör bant Tekrarlanan darbeler altında çelik kordonunda veya kumaş katmanlarında iç aşınma ve mikro yırtılmalar meydana gelebilir.

Zorlu Başlangıçlar ve Malzeme Sıkışmaları:

Endüstriyel konveyör sistemlerinde en büyük riskler, özellikle ani kalkışlar veya malzeme tıkanmaları gibi anormal koşullar altında çalışmaktan kaynaklanır.

·Hazne Tıkanmaları: Boşaltma noktası veya aktarma istasyonları ciddi şekilde tıkandığında, malzeme birikebilir ve aniden banda, taşıma kapasitesinin çok üzerinde bir yük bindirebilir. Bu durumda tahrik motoru çalışmaya devam ederse, bant gerilimi kolayca güvenlik sınırlarını aşabilir.

·Tam Yük Altında Sık Sık Çalıştırma: Planlanmamış bir duruştan sonra, eğer kayış ağır malzeme ile yüklüyse ve hemen yeniden çalıştırılırsa, motorun başlangıç ​​torku kayış üzerinde güçlü dinamik gerilim oluşturur. Bu darbe benzeri kuvvetler, ek yeri arızalarının veya zayıf noktaların kırılmasının yaygın bir nedenidir.

Kayışın yanlış hizalanması kırılmalara neden olabilir:

Konveyör bantlarında en sık karşılaşılan sorunlardan biri hizalama bozukluğudur, ancak birçok operatör bunun bant arızasıyla ne kadar yakından bağlantılı olduğunun farkında değildir.

BirNaylon kumaş konveyör bant Şiddetli kaymalar meydana gelirse, kenarları ekipman çerçevesine şiddetli bir şekilde sürtünebilir. Zamanla, bu sürtünme kenar kauçuğunu aşındırarak iç çekirdeği (çelik teller veya kumaş katmanları) havaya maruz bırakır. Çekirdek korumasını kaybettiğinde, nem ve kimyasallar içeri sızarak çelik tellerin korozyonuna yol açabilir. Küçük bir korozyona uğramış bölüm bile tahrik silindirinin üzerinden geçerken kopabilir.

Düzenli Bakım Eksikliği:

Ciddi kayış arızaları nadiren aniden meydana gelir; genellikle uzun süreli ihmalin sonucudur. Birçok sorun erken ortaya çıkar ancak zamanında müdahale edilmez.

·Eskiyen ek yerleri: Konveyör bandının en zayıf noktası ek yeridir. Kenar kauçuğu çatlarsa veya soyulursa ve ikincil vulkanizasyon işlemine tabi tutulmazsa, nem içeri girebilir, kauçuğu çelik tellerden ayırabilir ve sonunda ek yerinin kopmasına ve kırılmasına neden olabilir.

·Avara kasnak arızası: Birçok avara kasnak dönmeyi durdurduğunda, temas yuvarlanma sürtünmesinden kayma sürtünmesine dönüşür. Bu, çalışma direncini artırır ve ısı üretir, kayışın alt kısmını yerel olarak yumuşatır ve genel dayanıklılığını azaltır.Düz Naylon Konveyör Bantve başarısızlık riskini artırıyor.

Konveyör Bant Arızalarını Önleme Yöntemleri:

·Yabancı cisim algılama sistemi kurun: Metalleri ve diğer artıkları yakalamak için besleme ucuna mıknatıslar ve sensörler ekleyin.

·Tamponlama sistemini optimize edin: Yüksek düşüş noktalarında boşta dönen tekerlekler yerine darbe yatakları kullanın.

·Dijital izleme sistemini devreye sokun: Çelik tel korozyonunu veya iç kırılmaları gerçek zamanlı olarak kontrol etmek için X-ışını sistemlerini kullanın.

·Çalışma prosedürlerini standartlaştırın: Yük altında sık sık çalıştırmalardan kaçının ve kayış hizalamasının ve temizleyicilerin düzenli olarak kontrol edilmesini sağlayın.