
Konveyör Bant Sapmasının Nedenleri (2)
2025-09-03 13:294. Transfer noktasındaki malzeme bırakma konumunun yanlış hizalanması, konveyör bandının sapmasına neden olabilir. Transfer noktasındaki malzeme bırakma konumu, özellikle yukarı akış konveyörü ve mevcut konveyör yatay düzlemde dik olduğunda, konveyör bandının sapmasını önemli ölçüde etkiler. Transfer noktasındaki üst ve alt bantların göreceli yüksekliği genellikle dikkate alınmalıdır. Göreceli yükseklik ne kadar düşükse, malzemenin yatay hız bileşeni o kadar büyük, alt bant üzerindeki yanal darbe kuvveti Fc o kadar büyük ve malzemenin merkezlenmesi o kadar zor olur. Bu, malzemenin konveyör bandının kesiti boyunca sapmasına neden olur. Darbe kuvveti Fc'nin yatay bileşeni Fy, nihayetinde Konveyör Bandının sapmasına neden olur. Malzeme sağa saparsa, bant sola sapar ve bunun tersi de geçerlidir. Bu sapmayı gidermek için, tasarım sürecinde iki konveyörün göreceli yüksekliği mümkün olduğunca artırılmalıdır. Sınırlı alana sahip bantlı konveyörlerde, üst ve alt haznelerin, olukların ve diğer bileşenlerin şekli ve boyutu dikkatlice değerlendirilmelidir. Genellikle, oluğun genişliği bant genişliğinin yaklaşık beşte üçü kadar olmalıdır. Bant sapmasını azaltmak veya önlemek için, malzemeyi bloke ederek yönünü ve konumunu değiştirmek üzere malzeme bariyerleri eklenebilir.
5. Hasarlı Konveyör Bantları onarıldıktan sonra oluşan eskime, deformasyon, kenar aşınması veya hizasız bağlantılar gibi konveyör bant sorunları, Konveyör Bantının her iki tarafında eşit olmayan gerilime neden olarak sapmaya yol açabilir. Bu durumda, bant tüm uzunluğu boyunca bir tarafa sapacak ve en büyük sapma hizasız bağlantılarda meydana gelecektir. Tek çözüm, hizasız bağlantıları yeniden yapmak veya eskimiş ve deforme olmuşsa bandı değiştirmektir.
6. Konveyör bant gergisi yetersiz gerginliğe sahip. Bu, bandın yüksüz veya hafif yüklüyken sapmayacağı, ancak hafif yüklüyken sapacağı anlamına gelir. Gergi, konveyör bandının her zaman yeterli gerginliği korumasını sağlayan etkili bir cihazdır. Yetersiz gerginlik, zayıf bant stabilitesine yol açarak dış etkenlere karşı daha hassas hale getirir ve ciddi durumlarda kaymaya neden olur. Ağırlık gergisi kullanan bantlı konveyörlerde, karşı ağırlık eklemek bu sorunu çözebilir, ancak bantta gereksiz gerginlik oluşmasını ve bunun da hizmet ömrünü kısaltmasını önlemek için çok fazla ağırlık eklemekten kaçının. Spiral veya hidrolik gergi kullanan bantlı konveyörlerde, gerginliği artırmak için germe stroku ayarlanabilir. Ancak bazen germe stroku yetersiz kalır ve bu da kalıcı bant deformasyonuna neden olur. Bu durumda, bandın bir bölümü kesilip yeniden yapıştırılabilir.
7. İçbükey kesitli bantlı konveyörlerde, içbükey kesitin eğrilik yarıçapı çok küçükse, bant üzerinde malzeme olmadığında, çalıştırma sırasında bant içbükey kesitte sıçrayacaktır. Bu durum, şiddetli rüzgarlarda bile bandın sapmasına neden olabilir.
Bu nedenle, bant konveyörünün içbükey bölümüne bir basınç kasnağı eklemek, bandın rüzgar tarafından savrulmasını veya savrulmasını önlemek için en iyi çözümdür. Kovalı tekerlekli istifleyici/geri kazanım makinesinin alt konveyör bandı, kuyruk vagonu malzeme istiflerken büyük bir içbükey bölüme sahip olacaktır ve bu da sapmaya en yatkın olanıdır. Alt konveyör çerçevesi çökerse, konveyör bandının boş alanı daha da artacak ve bu da sapma olasılığını artıracaktır. Bu nedenle, bu sorunu önlemek için tasarım aşamasında daha büyük bir içbükey eğrilik yarıçapı kullanılmalıdır.
8. Çift yönlü bantlı konveyörün sapmasının ayarlanması: Çift yönlü bantlı konveyörün sapmasının ayarlanması, tek yönlü bantlı konveyörün sapmasının ayarlanmasından çok daha zordur. Ayarlamalar önce bir yönde, sonra diğer yönde yapılmalıdır. Bandın hareket yönü ile sapma eğilimi arasındaki ilişkiyi dikkatlice gözlemleyin ve ayarlamaları tek tek yapın. Odak noktası, tahrik kasnağı ve yönlendirme kasnağının ayarlanması, ardından da makaraların ve malzeme bırakma noktasının ayarlanması olmalıdır. Aynı zamanda, vulkanizasyon bağlantısı sırasında Konveyör Bant bölümüne uygulanan kuvvetin uzunluk yönünde eşit olması ve her iki taraftaki kuvvetin mümkün olduğunca eşit olması gerektiğine dikkat edilmelidir.